中国智造再突破：腾势N9安全性能问鼎全球

ongwu | 深度科技观察

在全球汽车产业加速向智能化、电动化转型的浪潮中，中国车企正以“技术平权”的姿态，重塑高端智能出行的定义。2024年，中国高端新能源品牌腾势（DENZA）旗下全新旗舰SUV——腾势N9，在中保研（CIRI）最新一轮碰撞测试中，以近乎满分的成绩斩获“大满贯”评级，成为中国首款在安全性能维度全面问鼎全球标准的量产SUV。这一成绩不仅刷新了中国品牌在中大型SUV安全领域的最高纪录，更标志着“中国智造”在核心技术自主化与工程验证体系上的实质性突破。

一、中保研“大满贯”：安全性能的硬核实证

中保研（中国保险汽车安全指数）作为由中国保险行业协会主导、国际权威测评体系（如IIHS）方法论本土化落地的第三方评测机构，其测试标准严苛程度在全球范围内享有盛誉。其核心测试项目包括：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕保护、行人保护、辅助安全系统六大维度，每一项均以“G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）”四级评分。

腾势N9在本次测试中，六大项目全部获得“G（优秀）”评级，尤其在最具挑战性的正面25%偏置碰撞中，乘员舱结构完整性、假人伤害值、安全带约束系统等关键指标均优于同级别豪华品牌车型，包括奔驰GLE、宝马X5等德系竞品。更值得注意的是，其在侧面碰撞中B柱侵入量控制在12cm以内，远低于行业平均18cm的水平，展现出极强的车身结构刚性。

这一成绩的背后，是腾势N9在整车安全架构上的系统性重构。其采用的“全域安全车身架构”（Omni-Safety Frame），基于比亚迪e平台3.0 Evo技术底座深度定制，融合高强度钢、热成型钢与铝合金混合材料，关键区域钢材抗拉强度高达1500MPa，占比达78%。同时，通过拓扑优化算法对车身传力路径进行精细化设计，确保碰撞能量在第一时间被引导至非乘员区域，最大限度保护驾乘者。

二、从“被动安全”到“主动预判”：智能安全的范式跃迁

传统汽车安全聚焦于“事故发生后的保护”，即被动安全。而腾势N9的突破，在于将安全理念延伸至“事故发生前的预防”，即主动安全与智能预警系统的深度融合。

腾势N9搭载的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，基于双Orin-X芯片（总算力508TOPS）与激光雷达+视觉融合感知架构，实现了L2++级自动驾驶能力。其核心优势在于多模态感知冗余与决策算法的实时性。系统可在0.1秒内识别前方障碍物类型（如行人、非机动车、静止车辆），并结合高精地图与V2X车路协同数据，提前3秒以上预判潜在碰撞风险。

在测试中，腾势N9的AEB（自动紧急制动）系统在60km/h时速下对横穿行人实现100%刹停，对静止车辆识别距离达150米，远超行业平均120米水平。更关键的是，其侧向防碰撞系统（LCA）在高速变道场景中，可主动介入方向盘与制动系统，避免因盲区导致的侧向刮擦，这一功能在同级车型中极为罕见。

此外，腾势N9还首创“生命体征监测系统”，通过毫米波雷达与红外传感器，实时监测车内儿童或宠物生命体征，若检测到异常（如呼吸骤停），将自动开启车窗、播放警示音，并向车主手机发送紧急通知，实现“第三空间”的安全闭环。

三、安全性能的底层逻辑：中国智造的体系化能力

腾势N9的安全突破，并非单一技术的偶然爆发，而是中国新能源汽车产业链成熟度与工程验证体系完善的必然结果。

首先，电池安全作为新能源车的核心痛点，腾势N9采用比亚迪最新的“刀片电池Pro”技术，通过CTP（Cell to Pack）无模组设计，将电池包能量密度提升至180Wh/kg，同时通过针刺、挤压、过充等极端测试，实现“不起火、不爆炸”的承诺。其电池包底部配备双层防护装甲，可抵御10吨静压与高速托底冲击，远超国标要求。

其次，软件定义安全成为新趋势。腾势N9搭载的DiPilot 5.0系统，支持OTA远程升级，可动态优化碰撞预警算法、制动响应曲线等参数。例如，在北方冬季低温环境下，系统会自动调整ESP介入时机，防止因路面结冰导致的误触发，体现“场景化安全”的智能化能力。

更重要的是，腾势依托比亚迪垂直整合的供应链体系，实现了从电芯、电机、电控到车身结构的全链路自主可控。这种“全栈自研”模式，使得安全设计不再受限于供应商技术壁垒，可针对中国复杂路况（如非机动车混行、突发加塞）进行本土化优化，形成差异化竞争力。

四、全球竞争格局下的中国话语权

长期以来，汽车安全性能的“话语权”由欧美日传统车企主导，其碰撞测试标准与认证体系被视为行业“金标准”。而腾势N9的中保研大满贯，不仅是对中国品牌技术实力的验证，更标志着中国在全球汽车安全标准制定中开始拥有“定义权”。

事实上，中保研的测试标准已逐步被东南亚、中东等新兴市场采纳，成为区域市场准入的重要参考。腾势N9的优异表现，为其进军欧洲、拉美等高端市场提供了强有力的背书。据悉，腾势已启动Euro NCAP认证流程，预计2025年登陆德国市场。

与此同时，中国车企正从“跟随者”向“引领者”转变。在智能安全领域，中国凭借庞大的数据场景（如城市拥堵、电动车密集）与快速迭代的算法能力，已形成独特优势。腾势N9的“天神之眼”系统，其训练数据量达10亿公里，远超多数国际品牌，这使得其在复杂城市场景中的决策准确率领先行业。

五、结语：安全，是智造的底线与尊严

腾势N9的安全突破，是中国智造从“性价比”向“质价比”跃迁的缩影。它证明了中国车企不仅能在电动化、智能化赛道实现“弯道超车”，更能在关乎生命安全的底层技术上，构建起全球领先的竞争力。

未来，随着车路云一体化、5G-V2X等技术的普及，汽车安全将从“单车智能”迈向“系统协同”。腾势N9所代表的中国方案，正以“全域感知、主动防御、生命至上”的理念，重新定义智能出行的安全边界。

在ongwu看来，真正的“中国智造”，不在于参数的堆砌，而在于对每一个生命个体的敬畏。腾势N9的中保研大满贯，不仅是一辆车的胜利，更是中国工业文明在安全哲学层面的一次深刻觉醒——技术可以迭代，但安全，永远是第一性原理。